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钢化玻璃的特点
、强度较之普通玻璃提高---,抗弯。
第2、使用安全其承载能力增大---了易碎性质,即使钢化玻璃破坏也呈无锐角的小碎片。当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒,由于没有夹层,会散落到车内,不容易轻易伤害到汽车内人员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。
夹层钢化玻璃的特点
作为承力的不同以及功能性不同,国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。钢化夹层玻璃不但具有钢化玻璃较大抗击力的特点,也具有普通夹层玻璃的特性,玻璃即使碎裂,碎片也会因中间胶合层的作用粘为一体。当遇到碰击或者击碎的时候,玻璃会分裂成钝化的颗粒,玻璃修补厂家,而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落,其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。
车辆玻璃保养——车辆贴膜不能忽视
到了夏天,一层薄薄的隔热膜能起大作用,不仅能抵挡---辣的太阳,还能隔热、---。业内人士---,隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一,此外,隔热膜的透光率、---指数等都是消费者必须关心的内容。但是,不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。
汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中,对隔热膜要求非常高的是前挡风玻璃。按照有关规定,前挡风玻璃的透光率必须大于70%,以不影响行车安全为前提。
前挡风玻璃忌讳贴深色隔热膜。此外,在选择隔热膜的抗紫外线指数时,越高越好,因为能保护中控台零部件,防止被太阳长期照射提前老化。
侧挡风玻璃隔热膜方面,同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活,玻璃修补厂,颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。此外,隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系,隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜,反光越厉害。一般来说,市面上隔热率达到60%的隔热膜已是---的产品。如果产品号称有---80%,甚至90%隔热率的产品,消费者就要多一个心眼了。
随着加入wto,越来越多的企业走进,也有越来越多的企业走出去。
走出去的企业,和平玻璃修补,其目的不外乎这三个:是输出过剩产能,比如一些钢铁、水泥企业的产能在国内---不了,玻璃修补报价,企业关掉又会出现问题,所以选择走出去;第二是出于业务增长考虑,国内的市场份额已经达到---,企业需要通过海外市场来提升销量,形成规模经济,比如各大手机进军国外市场;第三是---企业如百度、华为等在海外成立研发中心,目的是提升技术优势,并反哺---。
但即便对这三点有需求的企业,走出去也不都是一帆风顺,福耀玻璃就是一家走出去不是那么顺利的企业。
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